ЗИС-102 - Промбронь-C

Эвакуированный в 1915 году из Риги под Москву автомобильный отдел Русско-Балтийского вагонного завода стал ядром/вокруг которого вырос в Филях новый завод. Его достроили уже после Октябрьской революции, и он приступил к ремонту автобронетанковой техники. Отсюда и название: Первый бронетанко-авторемонтный завод — 1 — й БТАЗ. Вместе со 2 — м БТАЗ он входил в объединение «Промбронь», которое в 1921 году развернуло подготовку к выпуску первых в Советской республике легковых автомобилей по типу «Руссо — Балта» модели «С». Пробную партию из пяти автомобилей 1 — й БТАЗ изготовил в конце 1922 года, причем экземпляр № 1, любовно отделанный/ был подарен 8 октября 1922 года председателю ВЦИК РСФСР М. И. Калинину («За рулем», 1973, № 11).

Изготовив пять машин, 1-й БТАЗ передал в начале 1923 года производство советских «руссо-балтов» на 2-й БТАЗ.

Год постройки — 1922; число мест — 6; двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 4501 см3, мощность — 45 — 50 л с. при 1800 об/мин; число передач — 4; длина — 4690 мм; ширина — 1630 мм; база — 3200 мм; масса в снаряженном состоянии — 1820 кг; скорость — 75 км/час.